近日，上海“专精特新”企业——上海拓及轨道交通设备股份有限公司在成都金牛区完成工商变更，更名为四川拓及轨道交通设备股份有限公司（以下简称“拓及股份”），实现了从上海到成都的整体搬迁。

　　据了解，拓及股份长期聚焦城市轨道交通行业，为国内领先的轨道交通设备提供商，其在国内直流开关柜细分市场占有率排名前二，拥有直流开关柜的柜型设计、系统集成和控制保护软件等核心技术，计划于2024年申报科创板上市。

　　为何选择成都？“发展轨道交通产业，成都软硬实力兼备。”拓及股份董事长张双云表示。

　　他提及，从软实力来看，发展轨道交通产业，成都集研发、设计、施工、装备、服务于一体。以研发为例，成都有丰富的高校资源，可为研发储备大量人才。

　　从硬实力来看，成都轨交系统全国排名前列，运营里程数排名第四，未来规划里程数超1000公里，发展空间巨大。“拓及股份总体搬迁到成都的重要考量之一，就在于成都正着力打造宜居生态场景，打造以轨道交通为主体的绿色交通体系，为企业加大市场开拓力度提供了机遇。”

　　此外，“成都还有良好的本地化科技创新服务体系，以及非常市场化专业化的创投机构。”张双云表示。

　　此外，拓及股份收购了成都弓网科技有限责任公司，从直流开关柜拓展到弓网检测业务，同时，将与西南交大电气工程学院成立合资公司。他透露，该公司为亿元级项目，着眼于国内领先的柔性供电课题，将涉及发明专利20多项。“柔性供电是成都轨道交通产业强链补链重要一环，未来该公司在助力成都‘建圈强链’的同时，产品应用后还将助力成都实现‘双碳’目标。”

　　值得一提的是，拓及股份落地成都背后，已覆盖成都建圈强链14个产业链的成都科技创新投资集团（以下简称“成都科创投集团”）是重要推手。

　　“成都市轨交虽强，但是没有培育出本土综合实力强、产学研兼备的轨交设备上市公司，与成都市轨交行业地位不匹配。”成都科创投集团党委副书记、总经理刘新常表示，针对这一情况，成都科创投集团有针对性地引进了拓及股份。

　　“更重要的是，拓及股份有比较强的集成和创新能力，我们通过整合成都轨交资源，投后赋能，从战略上帮助拓及股份横向拓展，纵向延伸。”刘新常告诉记者。同时，以上下游、左右岸强链固链和资源整合为契机，以轨道交通柔性供电系统为主线，有望将其打造成为成都轨交设备“链主”企业，带动成都轨交产业链进一步发展。

　　除了拓及股份，成都科创投集团还引进了高端软件企业北京凝思软件、自动驾驶全栈技术和运营服务领先企业蘑菇车联、智能专用车龙头企业希迪智驾、激光雷达芯片企业阜时科技等一批高端赛道的龙头企业。刘新常透露，成都科创投集团已储备了300余个科技创新项目，未来将持续赋能成都产业“建圈强链”。

　　原标题：《这一轨道交通行业龙头落地成都！将为成都带来什么？》返回搜狐，查看更多